第1498章 正阳门后（1 / 2）

唐阳羽没有直接回国宫而是跟着李易风去了一个神秘所在，京城又被称为四九城，四九城的意思就是很大很大，四九城里藏龙卧虎。

四九城这种事对于别人来说也许只是一个传说一个传闻而已，但是对于唐阳羽的意义远不止如此，唐阳羽手里有一张老头子亲自画的四九城的老图，他跟着凌雨晴来到京城最感兴趣的一件事就是按照老图找出真正的四九城，只可惜现在的京城别说四九城就连四合院都没剩下多少了。

但是这是时代发展的一种必然结果，可是时代的变迁阻挡不了唐阳羽寻找老四九城的心，今天李易风带他去的地方就是老四九城的一个老地方，否则他才不跟着呢。

他又不是除了国宫和玉湖胡同就没地方去了，即便不回李梅那里也还有至少十个地方可去，因为王先生在京城其它房产就十多处，现在全都给唐阳羽暗中使用。

以前人说多个朋友多条路现在对唐阳羽来说是多个房子多份安全，这样即便他真的回京城了也还是他在暗那些心怀不轨的人在明。

显然眼前的李易风对老四九城也早有研究，于是两人又不务正业的说起了老城之事。

老京城城以元大都为基础，明成祖朱棣宣布定都京城，才有了京城现在的模样。老京城以城墙为划分，共分为四层，分别为外层、内城、皇城、紫禁城。

通常人们口中的四九城就是指的是皇城内的四城门和内城的九个城门。

这九个城门指的是南三门，东二门，北二门，西二门。

其中南三门包括崇文门，取其崇文教化之意，又称哈德门。主要功能是走运送酒车，而且此门有收税点，过此城门的商人都要在这交税。和珅就当过崇文门税监。

第二正阳门，居中位置，地位最高。俗称前门，是专走皇上龙撵和龙车的地方。皇帝每年两次出正阳门，春出正阳门到先农坛耕耘，冬出正阳门到天坛祭祀。

第三宣武门，来自于“武烈宣扬”，元明时期叫顺承门，清改名为宣武门。是走囚车的地方，城楼洞里刻有“后悔迟”，宣武门外就是菜市口刑场，又称为“死门”。

东二门则是朝阳门，专走粮车。当时往京城粮食基本都走水路，必走通惠河，然后走朝阳门进京。朝阳门城门洞上刻有谷穗的样子，而且附近还有两个粮仓，禄米仓和海运仓。

然后是东直门，专走啦建材的车，比如拉砖的，木材啥的。当时砖窑厂都设在东直门外，东直门内还有一些木材加工的作坊。

北二门第一安定门，收兵之门，专走粪车。此门专为征战归来的士兵通过的门，另外此门还是专走粪车的门，因为当时整个京城的粪都运往地坛附近的粪场。

第二德胜门，专走兵车，因当时北方多战事，用兵的方向大都在北方，所以出兵打仗都走德胜门，取战事得胜之意。

西二门第一阜成门，专走煤车，物阜民安，当时京城用的煤大都来自于门头沟，门头沟产煤。所以阜成门门洞上刻有梅花，寓意为煤。

第二西直门，专走水车，当时皇帝不喝地下水，只喝玉泉山的泉水，故此城门洞上刻有水波纹。当时溥仪退位甚至被赶出紫禁城，为他从西直门运水的车也一直没停过。

而他们现在要去的地方是正阳门后面的一条古巷，明永乐元年明成祖朱棣登基后，意将都城从南京应天府迁到北京，于是下诏改北平为北京，并从永乐四年开始营建北京的宫殿和城垣，并将元大都城南城垣向南拓展近一公里，当时仍沿称丽正门。

这次移建历时两年，明永乐十七年始建，于永乐十九年完工。其后，经洪熙、宣德两代，一直称丽正门，形制未变。

明英宗正统元年至正统四年，大规模修建京师城垣和城门，修筑了瓮城、箭楼、东、西闸楼，并疏浚城壕、建造石桥、牌楼，形成了四门、三桥、五牌楼的格局，并改称丽正门为正阳门。

箭楼始建于明正统四年，建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12米，门洞为五伏五券拱券式，开在城台正中，是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，专走龙车凤辇。

明嘉靖三十二年，为抵御蒙古俺答汗部不时对京师的袭掠，明世宗诏令修筑外城，仅用半年时间。[4]

正阳门自明正统初年至清末，前后四百七十余年间，因兵燹或失火曾多次遭到不同程度的毁坏，为此多次重建、修缮。正阳门火毁与重建见于史籍的就有五次。

清乾隆四十五年和道光二十九年，箭楼两度失火被毁。清光绪二十六年，八国联军攻入北京，箭楼被焚毁。

更重要的一点是正阳门原名丽正门，原由瓮城墙连为一体，后因修路分割成了两个部分。但一般人们也把大栅栏那个地方叫做前门，范围是正阳门和它前面的珠宝市、大栅栏等区域，而正阳门是指正阳门城楼和箭楼的统称，处在京城的南北中轴线上。

京城正阳门规格高于其它八门，素有“四门三桥五牌楼”之说。

所以李易风给唐阳羽选择的临时作战指挥中心在正阳门后可以说意